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sábado, 3 de julio de 2021

Multarán a permisionarios del transporte de incumplir con protocolos sanitarios

MULTARÁN A PERMISIONARIOS DEL TRANSPORTE DE INCUMPLIR CON PROTOCOLOS SANITARIOS


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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Ante las circunstancias que nos presentó la pandemia por COVID-19 se debe considerar el importante rol que cumple el transporte público, ya que es el medio de movilidad de cientos de miles potosinos al día, para poder cumplir con sus actividades productivas.

Así quedó asentado a través de la aprobación de la reforma a los artículos 81, 83 y 129 de la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí; a través de la cual se busca establecer medidas de prevención y contención de contagios de enfermedades, como el COVID-19.

Cabe recordar que en nuestro Estado la pandemia ocasionada por el virus COVID-19 ha presentado una tendencia a la alza en los últimos meses; en la actualidad ya se ha permitido reanudar varias actividades y, con ello, la movilidad y la circulación de personas ha aumentado, fenómeno especialmente notorio en los centros urbanos, donde también se concentran los contagios.

Ahora bien, por sus características, las unidades de transporte público están especialmente expuestas, ya que son utilizadas por gran cantidad de personas y, aunque sean móviles, son espacios cerrados, y en sus operaciones efectúan turnos largos.

Tales condiciones están relacionadas a casos como el que se presentó en el Estado de México, donde se ha registrado el fallecimiento a causa del COVID-19 de 81 personas relacionadas al sistema de transporte público, entre choferes, checadores y dueños de compañías de transportes. Ello sin considerar los contagios que se pueden dar entre los usuarios.

En este contexto, San Luis Potosí al igual que municipios como León, Saltillo, Matamoros y Torreón, entre otros, también busca hacer lo necesario para proteger a los usuarios, operadores y concesionarios del transporte público.

Por lo tanto, ahora se establecen en la ley las disposiciones necesarias para proteger la salud de los usuarios, con la adición de nuevas obligaciones y sanciones para proteger la salud de los integrantes del sistema de transporte público del Estado, así como de sus numerosos usuarios.

Primeramente, se incorpora la obligación para los concesionarios y permisionarios de cumplir de forma puntual con los protocolos establecidos por las autoridades de salud a causa de brotes epidémicos o por motivos de salubridad general, incluyendo acciones como la sanitización de las unidades.

Además se incorpora al esquema de sanciones presente en la ley, una multa de veinte a cien unidades de medida y actualización vigente por incumplimiento.

Asimismo, para los operadores se agrega la obligación de cumplir de forma puntual con los protocolos establecidos en materia de salud a causa de brotes epidémicos o por motivos de salubridad general, incluyendo acciones como el uso de cubrebocas y el registro de la temperatura corporal.

De igual manera, el incumplimiento es motivo de multa que, en este caso, sería de cinco a treinta unidades de medida y actualización vigente, el monto busca guardar un sentido proporcional, comparado a aquellos aplicables para concesionarios, y obedece al estándar de las sanciones aplicables a los operadores.

Finalmente, esta nueva reforma destaca también que las autoridades de salud de nuestra entidad han señalado la necesidad imperativa de continuar con las medidas de prevención frente al COVID-19, sobre todo en el transporte público.

Por ello, estas medidas y otras que puedan derivarse de casos similares, deben estar fundamentadas en la Ley, en aras del interés público, de la salud de los potosinos y de la protección tanto de los usuarios, como de los operadores y permisionarios.


martes, 29 de junio de 2021

Por Ley obligarán a camioneros a cumplir protocolos de salud por brotes epidémicos

POR LEY OBLIGARÁN A CAMIONEROS A CUMPLIR PROTOCOLOS DE SALUD POR BROTES EPIDÉMICOS


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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.-
En la sesión ordinaria celebrada por el Congreso del Estado este martes 29 de junio fue aprobada p
or mayoría de 22 votos a favor y 1 en contra una reforma a la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí.

De esta forma, se obligará a concesionarios y permisionarios a cumplir de forma puntual con los protocolos establecidos por las autoridades de salud a causa de brotes epidémicos o por motivos de salubridad general, incluyendo acciones como la sanitización de las unidades, y del uso de cubrebocas y registro de la temperatura corporal.

Se incorpora al esquema de sanciones presente en la Ley una multa de veinte a cien unidades de medida y actualización vigente por incumplimiento en las medidas de sanitización de unidades; y de cinco a treinta unidades de medida y actualización vigente para quienes incumplan en el uso de cubrebocas.

La reforma es a los Artículos 81 en su Fracción XXIII y 83 en sus Fracciones V y VI. Además se adiciona al Artículo 81 una Fracción XXIV. Por lo anterior, la actual XXIV pasa a ser Fracción XXV; al Artículo 83 la Fracción VII; y al Artículo 129 en su Fracción I el Inciso y), por lo que el actual y) pasa a ser inciso z); y a la Fracción II un inciso w), por lo que actual w) pasa a ser inciso x).

Por otra parte, se aprobó por mayoría de 23 votos a favor y 1 en contra la reforma a la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí. 

Con ello, se establece que todos los vehículos que circulen en la vía pública, así como los conductores de éstos, de acuerdo a su naturaleza, deberán obligatoriamente contar con póliza de seguro vigente, a efecto de garantizar los daños y perjuicios que pudieren ocasionarse a terceros, en sus bienes y personas en general por la conducción del vehículo.

Además se establece ue los únicos facultados para sancionar a los sujetos infractores de la Ley, de los Reglamentos Municipales y de los Bandos de Policía y Gobierno sean los agentes de Tránsito Municipales y no los elementos operativos.

Otra medida de esta reforma establece que el infractor tiene el derecho de conducir su vehículo hasta el depósito que él mismo decida, siempre y cuando se encuentre dentro de la zona jurisdiccional correspondiente. Sólo en caso de negativa o de abandono de la unidad, se podrá ordenar el traslado por medio de grúa.

El agente de Seguridad Pública con funciones de Tránsito, deberá contar con un listado de pensiones y lotes de vehículos autorizado y otro de grúas, mismos que deberán contener al menos nombre, dirección, teléfono, conforme a la Ley de Ingresos respectiva y tendrá la obligación de consultar con el infractor para poder trasladar el vehículo en la grúa seleccionada a la pensión o lote de vehículos autorizado, debiendo levantar la razón circunstanciada en la boleta que emita. Será obligatorio permitir al infractor tomar de su unidad las cosas de valor o no, que él mismo considere.

Sesión ordinaria celebrada este martes 29 de junio de 2021 por el Congreso del Estado de SLP.

sábado, 19 de junio de 2021

Darán claridad y control a placas de circulación a favor de discapacitados

DARÁN CLARIDAD Y CONTROL A PLACAS DE CIRCULACIÓN A FAVOR DE DISCAPACITADOS


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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Para clarificar la portación de las placas vehiculares a favor de las personas con discapacidad, la Diputada Rosa María Zúñiga Luna impulsa una iniciativa de reforma a la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí, donde se busca individualizar estas placas de discapacidad, tomando en cuenta que son matrículas especiales para los vehículos que pertenecen a una persona con discapacidad.

Esta iniciativa plantea reformar la Fracción XXXII y adicionar la Fracción XXXII Bis del Artículo 6°, por lo cual la actual XXXII Bis pasa a ser XXXII Ter de la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí, que establece que la “placa: plancha de metal en que figura el número de matrícula, que permite individualizar un vehículo, expedida por la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado”.

Además en base al nuevo texto se propone establecer que: “Las placas de discapacidad: plancha de metal en que figura el número de matrícula y un símbolo de discapacidad, para los vehículos que pertenecen a una persona o autos de algún familiar o persona cercana con minusvalía, expedida por la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado”.

La Legisladora Rosa María Zúñiga señaló que las personas con discapacidad cuentan con la oportunidad de portar una placa de discapacidad para poder obtener beneficios que ayuden a tener una mejor movilidad. Aunque aclaró que los automóviles que porten este tipo de placas sólo pueden circular con la persona con discapacidad a bordo.

Por lo tanto, indicó que “es importante que dentro de la legislación del Estado de San Luis Potosí, en materia de tránsito se defina el concepto citado, para una mejor interpretación de la ley y dotar de certeza jurídica a la misma”.

La Diputada destacó la importancia de clarificar el concepto con el cual se busca garantizar este beneficio de la placa especial para personas con discapacidad en San Luis Potosí, tomando en cuenta que en la legislación actual existe cierta confusión en torno a los beneficios directos de portar esta placa en los vehículos de transporte particular para este sector.

La iniciativa ya fue aprobada en la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado para ser turnada próximamente al Pleno para su votación.


Diputada Rosa Zúñiga Luna.

miércoles, 2 de junio de 2021

Mujeres embarazadas o con discapacidad tendrán espacio exclusivo en transporte

MUJERES EMBARAZADAS O CON DISCAPACIDAD TENDRÁN ESPACIO EXCLUSIVO EN TRANSPORTE


Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Las y los integrantes de la Comisión de Seguridad Pública, Prevención y Reinserción Social del Congreso del Estado, aprobaron reformas a la Ley de Transporte Público del Estado, que permitirá a las mujeres, niñas, niños y adultos mayores, tener espacios exclusivos en el transporte público.

La iniciativa enviada por el titular del Poder Ejecutivo establece el uso de un lenguaje incluyente y la obligación de estos espacios para mujeres embarazadas o con alguna discapacidad, con la finalidad de generar una cultura cívica entre los ciudadanos y visibilizar la situación que existe.

Evidentemente cuando no haya personas a bordo de las unidades del transporte público en las condiciones antes señaladas, los lugares podrán ser utilizados por los usuarios, ya que el objetivo es que se pueda crear una cultura de respeto, inclusión y empatía hacia las mujeres que viven situaciones complicadas cuando se trasladan en el transporte.

Por tal razón, se declaró procedente la iniciativa que insta reformar los artículos 2 en su fracción IV, 3 en sus fracciones I, II, III, VI. VII, X y XII, 4 en su fracción II, 5 en sus fracciones IV y V, 6 en sus fracciones I, IV y V, 12 en su párrafo primero, 17 en su fracción XV y 44 de la Ley del Transporte Público del Estado, enviada por el titular del Poder Ejecutivo.

Las y los integrantes de la Comisión de Seguridad Pública, Prevención y Reinserción Social aprobaron el dictamen como un esfuerzo institucional que abona a la sensibilización, visibilización y socialización de las condiciones particulares de los sectores mencionados, especialmente el de las mujeres y la necesidad de utilizar un lenguaje incluyente.

miércoles, 17 de marzo de 2021

Pide Comisión de Diputados a SCT informe sobre número de camiones chatarra

PIDE COMISIÓN DE DIPUTADOS A SCT INFORME SOBRE NÚMERO DE CAMIONES CHATARRA

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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- La diputada Alejandra Valdés Martínez, presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, indicó que se espera que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presente la información solicitada, a fin de continuar con el análisis de la propuesta para ampliar los años de antigüedad para la renovación de unidades de transporte público, presentada por algunos concesionarios.

Indicó que se solicitó a la dependencia, informe sobre el número total de unidades que cumplen los 10 años de antigüedad que marca la ley, y el cumplimiento de las mismas respecto de la revista vehicular de años anteriores.

“El número de unidades de transporte público, llámese taxis o camiones urbanos para ver cuáles son los que están en vencimiento y también se le pidió ver el registro de estas unidades de tiempo atrás del cumplimiento que han tenido en la revista, si son unidades que siempre han estado bien en la revista, si son unidades que han llevado su mantenimiento bien, entonces eso es lo que se está pidiendo; aparte nosotros estamos buscando otras instancias para que nos digan cuál es el tiempo adecuado de una unidad de un automóvil de alquiler y de un camión urbano”.

Reiteró que por el momento, se está a la espera de esta información para continuar con el estudio, por lo cual no se está en condiciones de dictaminar ninguna propuesta.

“Las ampliaciones del tiempo de vida de las unidades del transporte público ahorita estamos esperando el informe de la SCT, que fue el informe que se pidió para proseguir a otra mesa de trabajo y entonces ahí hacer una definición de si es viable o no es viable”.

“En lo personal no he presentado ninguna iniciativa para ampliar los años de antigüedad del transporte público, estas inquietudes nosotros las vamos a sustentar con el estudio que nos dé la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, tenemos que ser muy objetivos para ver si es viable o no es viable”, finalizó.

jueves, 25 de febrero de 2021

Piden a usuarios denunciar a camioneros que incumplen con medidas Anticovid

PIDEN A USUARIOS DENUNCIAR A CAMIONEROS QUE INCUMPLEN CON MEDIDAS ANTICOVID

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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- La diputada Alejandra Valdés Martínez, presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, pidió a los usuarios mantener los protocolos de sanidad en las unidades de transporte público, principalmente en el uso de cubrebocas.

Indicó que, según información del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Fernando Chávez Méndez, se están realizando verificaciones en materia de sanidad tanto en las unidades de transporte público, como en taxis y Uber, para que operadores y usuarios cuenten con cubrebocas y se les entregue gel a los pasajeros.

“El secretario de Comunicaciones y Transportes, Fernando Chávez, nos indica que se están haciendo operativos preferentemente en la Alameda para revisar que las unidades lleven a cabo los protocolos que ya se habían dispuesto, como el no dejar subir a las personas que no cuenten con un cubrebocas y estar permanentemente dándole gel a la gente que sube a las unidades de transporte. Igual lo están haciendo con los taxis y los Uber, están verificando que cuando sube un pasajero, cuente con su cubrebocas y que traigan a la mano gel”.

Manifestó que es importante el que tanto usuarios como operadores sigan con las medidas sanitarias para reducir los riesgos de contagio y brindar un servicio adecuado.

La legisladora pidió a la población que, en caso de que no se respeten las medidas sanitarias por parte de operadores, se informe para hacer llegar a las autoridades las quejas y denuncias y se tomen acciones.

“Que nos lo comuniquen para saber qué rutas o lugares no se están llevando a cabo este tipo de protocolos de sanidad con el tema de la pandemia y actuar en consecuencia”, dijo por último.

jueves, 14 de enero de 2021

Autoriza Carreras aumento a $10.10 a transporte urbano, a partir del viernes

AUTORIZA CARRERAS AUMENTO A $10.10 A TRANSPORTE URBANO, A PARTIR DEL VIERNES

Comunicado del Gobierno del Estado.-

San Luis Al Instante.- Durante la sesión del Consejo Estatal de Transporte se dio a conocer el ajuste a las tarifas del servicio de transporte público para el Estado de San Luis Potosí, las cuales entran en vigor a partir del 15 de enero del presente año conforme a lo estipulado en el artículo 94 de la Ley de Transporte Público Estatal.

La legislación en la materia establece que el incremento se dará en razón del Índice de Precios al Consumidor del año anterior, por lo que las tarifas que serán aplicables en lo que respecta al servicio de transporte colectivo urbano, son de cuatro pesos con sesenta y un centavos para quienes gozan de la tarifa preferencial con prepago, como son menores de 12 años, estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad; nueve pesos con veinte tres centavos en tarifa normal con prepago y diez pesos con diez centavos en efectivo para usuarios en general.


De igual manera, durante la sesión se informó que en lo que respecta a todas las modalidades de transporte público restantes que operan en el Estado, el incremento será el resultado de aplicar el factor de 3.15% a las tarifas vigentes, conforme a la variación del índice nacional de precios al consumidor.

viernes, 9 de octubre de 2020

Ante ciudadanos, diputada se compromete a democratizar Consejo de Transporte

ANTE CIUDADANOS, DIPUTADA SE COMPROMETE A DEMOCRATIZAR CONSEJO DE TRANSPORTE

Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- La diputada Alejandra Valdés Martínez señaló que se harán las adecuaciones necesarias a los ordenamientos legales para impedir que el próximo año haya un ajuste a las tarifas del transporte urbano que impacten en la economía de los ciudadanos, debido a la crisis que se vive derivada de la pandemia de COVID-19.

La presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, expuso que no necesariamente se planteará una nueva fórmula para determinar la tarifa, ya que en un momento dado podría resultar contraproducente, pero sí es posible modificar la integración del Consejo Estatal del Transporte para que haya una auténtica representación ciudadana.

Dio a conocer que tuvo una reunión con representantes de diversas asociaciones civiles que solicitan apoyo para evitar incrementos en las tarifas, debido a que la economía está devastada e independientemente de que haya expectativas de que no se autorizará ningún aumento, es mejor tomar medidas legislativas.

“Hay que tomar medidas preventivas. Hemos analizado la posibilidad de modificar la fórmula para la aplicación de tarifas. Pero podría resultar contraproducente y es mejor que en la integración del Consejo, que se reúne cada año, participen especialistas y representantes de los ciudadanos, no solamente permisionarios y autoridades”, dijo.

Valdés Martínez añadió que es importante este tipo de reuniones con las organizaciones civiles porque se escuchan ideas, propuestas y la preocupación de un posible aumento a las tarifas que no sería procedente, debido a que los usuarios ya no pueden pagar más porque la situación es muy complicada.

Puntualizó que con la modificación en la integración del Consejo Estatal del Transporte, las decisiones podrían ser diferentes; y es por ello, que desde el ámbito legislativo se harán todos los esfuerzos necesarios para que así sea, según los acuerdos que se tomaron en la reunión de trabajo.

jueves, 30 de julio de 2020

Prohíbe Congreso motocicletas familiares y paseo de chicas por el bulevar

PROHÍBE CONGRESO MOTOCICLETAS FAMILIARES Y PASEO DE CHICAS POR EL BULEVAR


Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Toda modificación a la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí, que contribuya a que los usuarios tengan certeza de seguridad sanitaria durante su traslado en el transporte urbano deberá ser analizada y aprobada lo más pronto posible, ya que es una herramienta más para protegerse de la pandemia por COVID-19.

Así lo acordaron los diputados integrantes de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, durante la sesión virtual que celebraron para sacar adelante dictámenes que pasarán a votación del Pleno Legislativo en un próximo periodo extraordinario de sesiones.

La diputada Alejandra Valdez Martínez, presidenta de la citada Comisión, indicó que este día, con la participación de sus compañeros de Comisión, los diputados Martín Juárez Córdova y Pedro César Carrizales Becerra, se aprobó el dictamen que reforma el Artículo 17 de la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí, para establecer que el Titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes pueda desarrollar, implementar y difundir un protocolo obligatorio de emergencia por enfermedades transmisibles.

Dicho protocolo deberá ser aplicado en las distintas modalidades del sistema de transporte de pasajeros, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio y la salud de los usuarios, para ello, podrán establecer las modificaciones necesarias en los servicios de acuerdo a la demanda y a las recomendaciones emitidas por la Secretaría de Salud.

De igual manera, la diputada señaló que se aprobó la modificación al artículo 6o de la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí, mediante la cual se prohíbe transportar en calidad de pasajero de una motocicleta a más de una persona, con excepción de aquellas que fueron acondicionadas por el fabricante para transportar a más de un pasajero.


Además queda estrictamente prohibido viajar en calidad de pasajero de una motocicleta a un menor de seis años de edad que no cuente con el equipo de protección adecuado, según lo dispuesto por la fracción XII y XIII del artículo 19 de esta Ley.

Asimismo, informó que se desechó por improcedente, al existir confusión en la terminología propuesta, la iniciativa que planteaba reformar el artículo, 51 en sus fracciones, I el inciso d), y II el inciso c), de la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí.

Finalmente la diputada Alejandra Valdés Martínez comentó que se recibió una iniciativa que reforma los artículos 81, 83 y 129 de la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí, así como el artículo 87 de la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí, mismas que se analizarán para contar con el dictamen respectivo y puedan ser sometidas a la aprobación del Pleno Legislativo en los próximos periodos extraordinarios de sesiones.

viernes, 17 de julio de 2020

Exhorta Congreso a SCT y a Salud obligar uso de cubrebocas en transporte público

EXHORTA CONGRESO A SCT Y A SALUD OBLIGAR USO DE CUBREBOCAS EN TRANSPORTE PÚBLICO


Comunicado del Congreso del Estado.


San Luis Al Instante.- La diputada Alejandra Valdés Martínez, presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, informó que se le solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y de Salud que consideren hacer obligatorio el uso obligatorio de cubrebocas en el transporte público como medida para disminuir los casos positivos de COVID-19.

En primera instancia se le hizo la solicitud al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero, nos informó que es la Secretaría de Salud la responsable de tomar estas decisiones de acuerdo a los casos positivos que se presenten del coronavirus.

Valdés Martínez comentó que los exhortos ya se encuentran en la Secretaria de Salud y Gobierno del Estado para que sean ellos quienes implementen las medias y comunicados oficiales, por lo que pidió darles celeridad y prioridad, pues la salud e integridad de la población se encuentra en riesgo.

Consideró que, de no emitirse las medidas y comunicados pertinentes, se corre el riesgo de regresar a semáforo rojo, lo que obligaría a cerrar comercios no esenciales y aislamiento, por lo que la comisión que preside se mantiene en comunicación constante con las diferentes instituciones del gobierno estatal, con el fin de establecer medidas urgentes y necesarias para frenar el contagio.

Agregó “es urgente que las autoridades fortalezcan las inspecciones en el transporte público para asegurarse que se cumplan con las medidas sanitarias, como es la sanitización de las unidades y evitar que exista sobrecupo en las unidades, ya se había planteado que circularán al 50 por ciento de su capacidad, pero, desafortunadamente tenemos reportes de que no están respetando estas medidas”.

Finalmente, la legisladora exhortó a la población para tomar las precauciones necesarias y acatar los comunicados de la Secretaria de Salud, como el uso de cubrebocas en espacios públicos, uso de gel antibacterial, evitar los lugares concurridos y mantener sana distancia.

jueves, 16 de enero de 2020

No todos los camiones han sido autorizados para tarifa de $9.80: diputada

NO TODOS LOS CAMIONES HAN SIDO AUTORIZADOS PARA TARIFA DE $9.80: DIPUTADA

#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #SanLuisAlInstante

Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- La diputada Alejandra Valdés Martínez, presidenta de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, señaló la importancia de que la ciudadanía conozca la tarifa autorizada en el transporte público para la Capital, que es de 9.80 pesos con pago en efectivo, y los permisionarios cumplan con esta disposición.

Confusión y abusos por aumento al transporte urbano: ¿Tarifa de $9.80 o de $9.50?


Dijo que la tarifa de prepago quedó establecida en 8.95 pesos y tarifa especial con prepago por 4.47 pesos. Por lo anterior, recomendó que los usuarios adquieran Tarjetas de Prepago para evitar abusos en el cobro regular, ya que ha surgido información equivocada donde se asegura que la tarifa es de 10 pesos.

“Se ha visto algunos anuncios donde se mal informa. La verdad es que nosotros estamos exhortando a la ciudadanía a que adquiera las Tarjetas de Prepago. Muchos anuncios dicen 10 pesos cuando no es cierto. Subió a 9.80, y las tarifas para las personas con discapacidad, adultos mayores y escolares es de 4.47”, dijo.

Precisó que en el Acuerdo publicado en el Periodo Oficial del Estado, en sus artículos 8 y 9 se indica que tienen acceso al aumento a la tarifa de transporte público, las unidades de transporte público que han cumplido con los estándares de calidad y las condiciones a que obliga la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí.

Para ello, la Secretaría identificará a aquellas unidades que han acreditado la Revista Vehicular con etiqueta distintiva. Consecuentemente, aquellas unidades que, a la fecha de publicación del acuerdo, no hayan acreditado la Revista Vehicular del año 2019 se regirán bajo la tarifa aplicable para el año 2019.

Las unidades que no hayan acreditado la revista vehicular del año 2019 y que, por ello, no tienen acceso al ajuste de tarifa determinado en el presente acuerdo, contarán con el plazo de tres meses calendario, contados a partir de la fecha de publicación del presente acuerdo, a efecto de acreditar la misma, hecho lo cual, tendrán acceso al ajuste de tarifa de transporte público, para la presente anualidad.

Agregó que uno de los asuntos pendientes en materia de transporte público es concretar la operación de la cámara de compensación, a fin de que los sistemas de prepago tanto de Urban Pass y City Bus puedan usarse indistintamente en todas las unidades, situación que se está analizando desde el punto de vista jurídico, ante la negativa de la empresa Urban Pass por entregar sus llaves de acceso.

“El tema de las cámaras de compensación es un tema que ha estado retrasado por la empresa Urban Pass, en la cual el señor Margarito Terán es el que administra esta empresa y que puso una demanda y no se ha podido llevar a cabo lo de las cámaras de compensación, pero la Secretaría está en negociaciones, trabajando a nivel jurídico”.

Indicó que, de acuerdo a datos de la SCT, el 60 por ciento de las unidades cumplen con la Revista, por lo cual se estará vigilante de que el resto de las unidades cumplan con las disposiciones legales.


Confusión y abusos por aumento al transporte urbano: ¿Tarifa de $9.80 o de $9.50?

Aumenta a $9.80 el transporte urbano, aunque han desaparecido monedas de 10 y 20 cts.

Confusión y abusos por aumento al transporte urbano: ¿Tarifa de $9.80 o de $9.50?

CONFUSIÓN Y ABUSOS POR AUMENTO AL TRANSPORTE URBANO: ¿TARIFA DE $9.80 O DE $9.50?

#SLP #SanLuisPotosí #GobiernoSLP #JuanManuelCarrerasLópez #SanLuisNosUne #UnidosAvanzamos #ProsperemosJuntos #SanLuisAlInstante

San Luis Al Instante.- Debido a una pésima estrategia de comunicación social del gobierno del Estado, el aumento a la tarifa al transporte urbano en la zona metropolitana de San Luis Potosí, que entró en vigor a partir de este miércoles 15 de enero, ha creado confusión entre pasajeros y abusos de choferes, debido a que no todos los dueños de autobuses han sido autorizados para cobrar $9.80 por viaje.

Aumenta a $9.80 el transporte urbano, aunque han desaparecido monedas de 10 y 20 cts.

De acuerdo con recientes declaraciones del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, Fernando Chávez Méndez, no todos los camiones deberán cobrar la tarifa de $9.80, sino únicamente aquellos que cuenten con engomados colocados por la propia dependencia. Sin embargo, la tarifa se ha generalizado a consecuencia de una pésima actuación del gobierno del Estado y de la SCT.

En algunos autobuses se han observado engomados en donde se indica que la tarifa es de $9.50 y no de $9.80. Pero como se ha difundido la versión de un aumento generalizado, los usuarios pagan hasta $10.00 por carecer de monedas de 10 y 20 centavos y evitar fricciones con los choferes, quienes suelen ser violentos y groseros.

Una salida a esta confusión y abuso de los choferes podría ser la de que la SCT imponga leyendas o calcomanías en los vidrios laterales de cada camión, en donde informe con toda claridad a los pasajeros cuánto deberán pagar al utilizar la unidad que abordan.

Por otra parte, la salida que se ha dado para pagar $9.80 por la nueva tarifa, a consecuencia de que las monedas de 10 y 20 centavos han desaparecido de circulación, es la de tramitar tarjetas de prepago Urban Pass y Cytibus. Aunque esto constituirá otro problema de pérdida de tiempo para los usuarios, principalmente trabajadores y escolares.

Aumenta a $9.80 el transporte urbano, aunque han desaparecido monedas de 10 y 20 cts.

jueves, 17 de octubre de 2019

Industrias dejan SLP por problemas de movilidad, diputados ante titular de Sedeco

INDUSTRIAS DEJAN SLP POR PROBLEMAS DE MOVILIDAD, DIPUTADOS ANTE TITULAR DE SEDECO



#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #SanLuisAlInstante

Comunicado del Congreso del Estado.-


San Luis Al Instante.- Al dar inicio las comparecencias de secretarios del Gobierno del Estado con motivo de la Glosa del IV Informe bajo un formato que permite una nueva dinámica, el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, Gustavo Puente Orozco, acudió ante legisladores para ampliar la información sobre el estado que guarda la dependencia a su cargo.

Los diputados Rolando Hervert Lara, Marité Hernández Correa, José Antonio Zapata Meraz, Alejandra Valdés Martínez, Martín Juárez Córdova, Consuelo Carmona Salas, Mario Lárraga Delgado, María del Rosario Sánchez Olivares, Laura Patricia Silva Celis, Rubén Guajardo Barrera y Vianey Montes Colunga, participaron en la reunión convocada por la Comisión de Desarrollo Económico y Social.

El crecimiento en inversión y la falta de infraestructura en movilidad, la inversión en las diversas zonas del estado, la ausencia de beneficios del desarrollo global en la economía de los trabajadores, las metas en crecimiento económico y generación de empleos, la utilidad del terreno que desocupó la empresa FORD, las consecuencias de la huelga en General Motors y casos específicos en diversos municipios, fueron los principales temas abordados.

Luego de que el funcionario rindiera protesta ante la secretaria de la Comisión, diputada Laura Patricia Silva, el diputado Rolando Hervert destacó los logros en inversiones y planteó la contradicción que genera no tener resultados en movilidad y que las empresas que hoy invierten, mañana opten por dejar San Luis y busquen mejores opciones.

El secretario reconoció que hay un problema que está fuera de sus facultades, pero impulsa las nuevas vialidades ante las dependencias responsables; y así adelantó que hay dos proyectos firmes con folio en Hacienda para construir vías a la altura de las necesidades y desfogar los miles de vehículos que se dirigen a la zona industrial; el presidente Andrés Manuel López Obrador está enterado y se espera su apoyo para las 19 obras que se requieren.

El legislador Rolando Hervert dijo que el titular de SEDECO no puede solamente ser invitado a reuniones sobre movilidad, sino tomar decisiones, porque “por torpeza en la planeación al autorizar desarrollos inmobiliarios, de nada sirve tener crecimiento si sale más caro resolver el problema de movilidad”.

La diputada Marité Hernández propuso que la promoción de empresas no se centralice en la zona conurbada y se lleve a otros municipios, por lo que el funcionario le entregó una relación de las empresas en cada municipios y dijo que ha mejorado el salario que es de 390 pesos cuando la media del país es de 379; el 84 por ciento del PIB se genera en seis municipios, ya que cada región tiene una vocación logística y las empresas encuentran mayores ventajas en la Capital.

También sobre el tema preguntó la diputada Martha Barajas y el secretario dijo que los beneficios para la clase trabajadora son tener un empleo formal, sueldos competitivos, prestaciones, capacitación e incluso en muchos casos una cultura que cambia su forma de trabajar y su entorno familiar, además, el mejoramiento en la economía se refleja en restaurantes llenos, vuelos saturados, gasto en plazas y otros lugares.

Destacó que, por ejemplo, el impacto directo de una armadora es de 3 a 1 y cuando en 2006 llegó General Motors, habían pasado 38 años para que eso ocurriera, acompañada de 118 empresas proveedoras nuevas y de entonces a 2014 cuando se afianzó BMW, llegaron 112 empresas y de ahí al mes pasado, 105 empresas, con una inversión en 4 años de 18 mil millones de pesos, “todo eso permea en las familias potosinas”.

El legislador José Antonio Zapata preguntó sobre los efectos que tendrá en San Luis la problemática internacional de General Motors, la disparidad en el crecimiento regional y la alerta del semáforo económico ante el planteamiento del gobierno de generar 12,850 empleos en el año y hasta la fecha se han creado 4,679, además de la pobreza laboral porque con su sueldo, el trabajador no alcanza para adquirir su canasta alimentaria.

Expuso el funcionario que en 20 años en San Luis se crearon 11,500 empleos al año y tan solo en el 2017 se generaron 29 mil, 10 mil de ellos concentrados en siete empresas, pero debido a un cambio nacional por el inicio de gobierno y nuevas políticas, se han creado 8,180 en el año en curso; sobre GM, aceptó que la huelga en la planta de Silao afectó a empresas proveedoras instaladas en San Luis pero la planta local, no ha tenido inconveniente; para combatir la pobreza laboral, se prepara un programa creativo y agresivo que será anunciado en breve.

Ante la pregunta de la diputada Alejandra Valdés sobre temas de movilidad, el funcionario propuso la necesidad de crear una Dirección o Secretaría de Movilidad, que concentre los esfuerzos de todas las dependencias relacionadas; destacó que mientras menos se mueva la gente, mejor, por ello, se requiere facilitar la construcción de vivienda cerca de la zona industrial para que cueste una casa 350 mil pesos y esté al alcance de un obrero. Actualmente, las empresas rentan casas para sus trabajadores.

El diputado Martín Juárez pidió una proyección de crecimiento económico y Puente Orozco respondió que depende de la economía nacional y de la inversión, ya que San Luis tiene grandes ventajas por condiciones geográficas, gas natural, ferrocarril, 12 carreteras federales y ser el único lugar donde en 300 kilómetros hay 850 empresas. La proyección de crecimiento para 2019 es de .9 o 1.0 por ciento.

Sobre temas específicos hubo varias participaciones; la diputada Consuelo Carmona destacó que una empresa en Matehuala genera empleos, pero afecta el manto acuífero, y pidió apoyo para artesanos de Santa María; el funcionario reconoció que se debe trabajar en la regulación ambiental y destacó la construcción de la presa La Maroma, además desglosó los apoyo y programas a productores de rebozos.

El legislador Mario Lárraga Delgado denunció a una empresa cementera en Tamuín que no genera ningún beneficio a los habitantes de Estación Palmas; el funcionario dijo que le falta información sobre el tema; y la diputada Rosario Sánchez Olivares pidió información sobre energía limpia, por lo que el secretario destacó la presencia de empresas en varios municipios que en conjunto generan 1,100 megas y hay otros proyectos en marcha.

La diputada Laura Patricia Silva destacó que la SEDECO con un presupuesto de 208.1 millones de pesos haya generado inversiones por 130 mil millones y el diputado Rubén Guajardo le pidió que siga trabajando para cerrar bien la administración. La diputada Vianey Montes Colunga pidió apoyo para la zona media en materia de inversión; dijo el funcionario que hay 10 empresas instaladas en la región.

Sobre el terreno de la FORD, el secretario Gustavo Puente dijo que su valor actual es de 2,200 millones de pesos, cuando en su momento el gobierno pagó 1,027 que recuperó y todavía le sobró cuando la empresa lo indemnizó con 1,169 millones; no hay en la región un terreno de esas características con gas natural, ferrocarril, planta de tratamiento, 80 hectáreas de despalme, plataforma. “Se tiene un gran activo que se entregará a un empresa que cumpla ciertos requisitos y hay dos proyectos que ya conoce la Presidencia de la República”, dijo.

Una vez que se acordó que el estado que guarda la administración pública en materia de Desarrollo Económico, había sido suficientemente analizado, se dio por terminada la comparecencia.

lunes, 7 de octubre de 2019

Anuncia diputado que presentará proyecto de nueva Ley de Transporte

ANUNCIA DIPUTADO QUE PRESENTARÁ PROYECTO DE NUEVA LEY DE TRANSPORTE

#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #SanLuisAlInstante

Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- El diputado Rolando Hervert Lara dio a conocer que en breve presentará una iniciativa de nueva Ley del Transporte Público del Estado de San Luis Potosí, para subsanar todas las adecuaciones que se le han hecho en los últimos años.

El legislador manifestó que hay aspectos de la ley que no son suficientemente claros ni completos, de tal manera que considera hacer una reforma integral por lo que prácticamente será una Ley nueva para beneficio de todo el sector.

“En esta nueva ley habrá ajustes y cambios que surgen de las propuestas del sector, y contiene propuestas que son innovadoras, faltan detalles por afinar que están atendiendo especialistas ya que se trata de un trabajo colegiado”, expuso.

La nueva ley abarca todo lo correspondiente al transporte de plataforma, escolar, de trabajadores a la zona industrial, porque San Luis es una gran metrópoli con nuevas realidades y problemas que deben ser atendidos.

En el caso específico del transporte escolar es necesario poner especial atención para darle seguridad a los niños. Es un tema que requiere mayor regulación en materia preventiva y por ello “dedicaremos nuevas medidas para este rubro”, dijo.

El legislador Hervert Lara añadió que nunca se deben hacer leyes que beneficien a determinado sector, sino que se apeguen a la Constitución, por lo que esta nueva Ley cubrirá esos principios y será de gran beneficio para todos.

miércoles, 24 de julio de 2019

SCT debe ser más dura con empresas de transporte de personal e imponer la ley

SCT DEBE SER MÁS DURA CON EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PERSONAL E IMPONER LA LEY




Comunicado del Congreso del Estado.-


San Luis Al Instante.- El transporte de personal que brinda servicio a las diversas fábricas en San Luis Potosí y su zona conurbada debe cumplir todas las normas establecidas y si no lo hacen, entonces las autoridades competentes deben de proceder en su contra y si no lo hacen deben ser sancionadas por omisión, dijo el diputado Edgardo Hernández Contreras.

Tras el accidente ocurrido en la carretera 57 donde varios trabajadores resultaron heridos, algunos de ellos de gravedad, el legislador dijo que es lamentable que ocurran este tipo de hechos pero siempre hay una razón y es ahí en donde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe intervenir.

“El transporte público y privado en cuyas manos se ponen las vidas de los usuarios, debe tener operadores y unidades acordes a las exigencias legales, porque las unidades no están en condiciones de funcionar correctamente y los operadores cumplen jornadas extenuantes que es imposible mantenerse alertas”.

El legislador Hernández Contreras añadió que “es evidente que las unidades tienen muchos años de vigencia y los supervisores de la SCT no hacen nada, les preguntamos a los dueños y dicen que todo está bien porque con una “mordida” a las autoridades lo solucionan todo, sin importarles la vida de los pasajeros”.

Y cuando pasan los accidentes, las víctimas no reciben la atención ni la indemnización que les corresponde, porque el seguro que tienen las unidades no está vigente, no cubre ciertas cosas o incluso muchos ni siquiera los tienen.

El diputado Hernández Contreras añadió que no es necesario hacer nuevas leyes sobre el tema ni aumentar las penas a los responsables, porque todo eso ya se encuentra en la ley y solamente es cuestión de aplicarlas correctamente.

Garantizarán Patronato y autoridades estupenda movilidad durante la FENAPO

GARANTIZARÁN PATRONATO Y AUTORIDADES ESTUPENDA MOVILIDAD DURANTE LA FENAPO

Comunicado del Patronato de la Fenapo.-

San Luis Al Instante.- Las autoridades involucradas en garantizar una movilidad efectiva a las instalaciones de la Feria Nacional Potosina sostuvieron una reunión para definir los operativos necesarios, a fin de garantizar un servicio eficiente para los visitantes.

Dentro de este plan se encuentran los operativos de vialidad alrededor de la FENAPO y los cambios de circulación; y ahora en esta edición la presencia de plataformas digitales, con lo cual se busca una mayor seguridad y movilidad tanto para los automovilistas como para quienes hacen uso del transporte público.

El director de la FENAPO, Antonio Curiel Cerda, informó que se han sostenido varias reuniones con personal operativo de las distintas dependencias involucradas en el buen desarrollo del evento y se ha tenido muy buena comunicación y coordinación con cada una de ellas.

Destacó que se han reunido con concesionarios y líderes de las organizaciones de taxistas para implementar nuevamente el programa “Taxi Seguro”.

Durante la reunión se determinó cómo se realizarán los operativos de inspección para el correcto funcionamiento del servicio “Taxi Seguro” durante los 25 días del evento ferial, además que existe el compromiso de las autoridades para ofrecer las condiciones necesarias para que el ascenso y descenso de pasaje de los taxis sea más eficiente.

De igual manera se busca garantizar que se pueda llegar y salir del evento con facilidad, en unidades acreditadas, limpias y con operarios capacitados que brinden buen trato a los usuarios.

En esta reunión, señaló Curiel Cerda que durante la semana se llevará cabo la rehabilitación de las bahías de acceso, tanto para camiones urbanos como para taxis y se determinó con el Director de Policía Vial, Filemón Juárez, establecer las rutas y accesos idóneos para una mejor movilidad, así como instalar una vía de contraflujo para darle mayor agilidad y preferencia al transporte público.

Durante la reunión también estuvieron representantes de la Junta Estatal de Caminos, Obras Públicas del ayuntamiento de San Luis Potosí, Protección Civil, Seguridad Pública del Estado, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y todos se comprometieron a cumplir con los acuerdos para que no existan contratiempos en el servicio a partir del 1º de agosto que da inicio la edición de este año.

En lo que respecta a las aplicaciones que brindan servicio de transporte, legalmente se encuentran registradas entre 3 y 4, y sus unidades tendrán acceso a las instalaciones feriales, siempre y cuando sea a través de la aplicación digital, ya que no podrán esperar pasaje ni hacer sitio.

Antonio Curiel reconoció que cada año este programa de “Taxi Seguro”, tiene buenos resultados debido a que la demanda es bastante, por lo que también la Secretaría de Comunicaciones y Transportes realizará operativos de inspección de manera permanente para evitar maltratos, actos indebidos o abusos en el cobro, los cuales se buscan evitar a través de boletaje, para mayor seguridad de los usuarios.

Por ultimo expresó que al igual que se realizó esta reunión para determinar todos los detalles de este servicio, se llevaron a cabo otras para el rubro de seguridad, la inspección de comercio, el tema referente a la supervisión sanitaria, así como con la Dirección de Gobernación para que como siempre la FENAPO se desarrolle dentro de un ambiente familiar y de sana diversión para todos los asistentes.

“Chabelo” Nava amenaza con imponer (otra) inútil ciclovía en la Calzada de Guadalupe

“CHABELO” NAVA AMENAZA CON IMPONER INÚTIL CICLOVÍA EN LA CALZADA DE GUADALUPE


San Luis Al Instante.- Una nueva e inútil ciclopista, que afectará a decenas de vecinos, comerciantes y escuelas, ha sido anunciada por el ayuntamiento de la Capital, encabezad por Xavier “Chabelo” Nava Palacios. Esta nueva vía estaría ubicada en la Calzada de Guadalupe o Avenida Juárez, en su tramo de Himno Nacional a Pascual M. Hernández, y tendría un costo de 9 millones de pesos. 

Gastó Xaviercito más de 8 mdp en polémica y conflictiva Ciclovía Navista

Este anuncio ya ha provocado una tormenta de comentarios desfavorables en redes sociales digitales, sobre todo por la mala experiencia que se ha tenido con la ciclovía de Avenida Himno Nacional, en donde Nava Palacios gastó 8 millones de pesos en postes de plástico y solo es recorrida por no más de una docena de ciclistas al día. 

Los ciudadanos que han expresado sus críticas hacia estos ocurrentes proyectos de la gestión municipal chabelista han cuestionado el hecho de que han sido ejecutados sin estudios más sensatos y profesionales, en donde hayan participado expertos urbanistas y en la materia.

Vecinos de la Calzada de Guadalupe han manifestado que hasta el momento empleados municipales no han tocado a sus puertas para conocer de sus necesidades de estacionamiento o de movilidad. En la zona existen numerosos domicilios particulares, así como escuelas y negocios que requieren de áreas de estacionamiento para automóviles.

Por si fuera poco, el trayecto de sur a norte de la Calzada es demasiado angosto para dar espacio a un carril de bicicletas, otro de estacionamiento, uno más para circulación de camiones y otro de automóviles. En tanto, en los primeros tramos de la misma Calzada, en su trayecto de norte a sur, sucede que también es demasiado angosta.

El tema también ha dado para que usuarios de la Calzada de Guadalupe reclamen a las autoridades por n hacer cumplir la prohibición de tránsito de bicicletas y hasta de patinetas en el andador central, que es peatonal. Ciclistas recorren a velocidad por ese andador, l que constituye una amenaza a la integridad física de menores, de personas mayores y de todos los peatones en general, sin que existan policías que hagan valer el reglamento.

Ante lo que nos enfrentaremos será a un nuevo escenario de confronta entre autoridades que carecen de vocación democrática y ciudadanos que reclamarán por sus derechos.personas especializadas para evitar conflictos futuros.


Llamarán a funcionarios chabelistas a explicar proyecto de ciclovías en el Congreso

Vecinos o comerciantes afectados pueden ampararse contra Ciclovía Navista

Gastó Xaviercito más de 8 mdp en polémica y conflictiva Ciclovía Navista

miércoles, 27 de febrero de 2019

Proyecto de Metrobús de Carreras está totalmente malhecho, crítica diputado

PROYECTO DE METROBÚS DE CARRERAS ESTÁ TOTALMENTE MALHECHO, CRÍTICA DIPUTADO

#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #SanLuisAlInstante

Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Debido a que el centro del país ya empieza a tener un grave problema de movilidad y de seguridad vial porque el único eje para atravesar toda la República Mexicana es la famosa carretera 57, el próximo 8 de marzo se realizará aquí un foro regional para analizar ese tema con la participación de senadores de MORENA y expertos en la materia de Zacatecas, Aguascalientes, Querétaro y Guanajuato, anunció el diputado Rolando Hervert Lara.

Al hablar del Metrobus, comentó que “en la comparecencia del año pasado se dijo que iba a iniciar y que en 24 meses iba a estar listo, pero no nos han entregado ni el proyecto ni nada y la verdad ese proyecto está totalmente mal, no tiene una articulación real en cuanto a la movilidad que requiere la zona metropolitana, porque ya no es la Capital, hay que hacer muchas adecuaciones, se hicieron parches tras parches tras parches, lo inició Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública, ahora lo tiene Comunicaciones y Transportes, o sea no hay un rumbo”.

El vicepresidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado confió en que el nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes, Fernando Chávez Méndez, “con su experiencia y estoy seguro que tiene también el talento para poder hacerlo y reúne todas estas acciones que se requieren para poner en marcha y concluir este proyecto, porque San Luis Potosí capital y área metropolitana lo requiere”.

El legislador Hervert Lara aceptó que este proyecto del Metrobus requiere una auditoría, “yo creo que sí amerita una auditoría este proyecto, y no tanto porque pueda haber o no desvío de recursos, o sea aquí lo que importa es ver es que el proyecto realmente tenga la funcionabilidad que debe de tener, si está mal, pues aceptarlo y decir hay que corregirlo, hay que hacerlo, hay que reorientarlo, eso es lo importa, ya el daño está hecho, o sea y si hay responsabilidades que se someta a las autoridades”.

lunes, 25 de febrero de 2019

Avanza reforma a Ley del Transporte con participación de permisionarios

AVANZA REFORMA A LEY DEL TRANSPORTE CON PARTICIPACIÓN DE PERMISIONARIOS

#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #SanLuisAlInstante

Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Los diputados de la Comisión de Comunicaciones y Transportes continúan con los trabajos de las Mesas sobre Transporte Público, con la participación de permisionarios del transporte público, taxistas, transporte escolar y usuarios, para presentar propuestas que permitan integrar una legislación integral en materia de movilidad.

La diputada Alejandra Valdés Martínez, presidente de esta comisión legislativa, reconoció la participación de todos los sectores involucrados en el tema de transporte y movilidad, y manifestó que estas aportaciones se estarán analizando para la conformación de una legislación que brinde respuesta a los problemas actuales y que permita una modernización del transporte.

“Algunas de las aportaciones que tuvimos el día de hoy van desde el trato al usuario y que los transportistas tengan cursos de calidad, no nada más de manejo, sino humanización, primeros auxilios, cómo tratar a una persona discapacitada y todo esto a razón de los derechos humanos y de equidad de género, es algo que se va a enfatizar para atender los diferentes tipos de transporte, en autobuses, taxistas, personal, escolar y separarlos, porque algunos manejan diferentes situaciones”.

Indicó que un punto propuesto es la antigüedad de las unidades, ya que en casos como el transporte escolar, solicitan una ampliación para permitir que la renovación de las unidades sea a los 15 años y no a los 10 como actualmente se maneja.

“Algunas de las propuestas que se vieron hoy se van a llevar un análisis profundo como es la extensión de vida de los camiones, y después vamos a plantear la reforma integral, tomando en cuenta lo prestado en estas mesas de trabajo”.

Los temas que fueron tratados en esta sesión de trabajo versaron en el tema de reforma al marco legal e institucional; y los subtemas, apoyo y atención a víctimas de transporte público, información y atención al usuario, concesiones y permisos, y diagnóstico de los Consejos Estatal y Municipales.

También en el tema de Modernización del Transporte; con los subtemas, antigüedad de los vehículos del transporte público, modernización del parque vehicular, profesionalización y capacitación de los concesionarios y operadores del transporte público, y programa de chatarrización.

Las mesas de trabajo continuarán el próximo lunes 25 de febrero, con los temas de: Reordenamiento y monitoreo de rutas, y la calidad en la prestación del servicio (pirataje); y los subtemas, ordenamiento de rutas, regularización de las autorizaciones para la prestación del servicio (pirataje), inspección y vigilancia del servicio de transporte público, y aplicación de sanciones y medidas de seguridad.