Ahora BMW amenaza con gentrificación del Centro Histórico y expulsión de residentes

AHORA BMW AMENAZA CON GENTRIFICACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO Y EXPULSIÓN DE RESIDENTES

San Luis Al Instante.- Además de corrupción entre funcionarios del Gobierno del Estado y del saqueo de sumas multimillonarias, la llegada de la ensambladora automotriz BMW traerá el establecimiento de unas 500 familias alemanas en esta Capital potosina. Y, con ello, dará inicio a una invasión de extranjeros del Centro Histórico y de expulsión de los tradicionales habitantes de esa zona hacia áreas habitacionales en la periferia, debido al encarecimiento del costo de viviendas y de alquileres.

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Potosinos residentes en el Centro Histórico han comenzado a advertirlo y expresar temor en redes sociales por las consecuencias de este fenómeno que ha sido expuesto con el anuncio de Juan Carlos Machinena Morales, director del Centro INAH, de que unas 500 familias de alemanes, traídos por la instalación de BMW en la Capital potosina, han manifestado su deseo de vivir en el Centro Histórico.

“Tuve una reunión con todos los inmobiliarios del estado en la Casa Rotaria muy buena, muy productiva; y les comentaba que un impulso son las nuevas culturas que están llegando a San Luis, como los alemanes, los ejecutivos de la nueva planta armadora del primer motor BMW fuera de Alemania”, dijo Machinena al periódico Quadratín.

Esas 500 familias son de alto nivel económico y recorrieron la ciudad para ver dónde van a vivir. La mayoría ha expresado al gobernador Juan Manuel Carreras López y al propio Machinena que les gustaría el Centro Histórico.

"Para ellos una plaza comercial es natural en su país natal, donde hay ciudades muy modernas y les es más atractiva una zona histórica como la potosina “Yo comentaba esto a las inmobiliarias y les dije que ahí está el mercado, porque pueden ser rentas de varios años y la posible potencialización de la vivienda en el Centro Histórico, porque eso quieren y tienen buen poder económico”, declaró Machinena.

“Sería fantástico. Yo espero que así sea, el Centro Histórico de San Luis Potosí es el fraccionamiento mejor equipado de la ciudad, lo tiene todo y a pie”, dijo en forma festiva el funcionario.

De concretarse esta intención comenzará a desarrollarse un fenómeno de poblamiento del Centro Histórico con extranjeros de elevadas percepciones económicas y de expulsión de los residentes potosinos, debido al encarecimiento del costo de las viviendas y de alquileres. Este proceso ya se ha experimentado en otras ciudades y es conocido con el nombre de gentrificación, inédito en esta ciudad.

De esa forma, cientos de familias potosinas de modestos ingresos serían expulsadas del Centro Histórico, viéndose obligadas a encontrar hogar en zonas de la periferia. Sin embargo, nuestras autoridades, encabezadas por el gobernador Juan Manuel Carreras López y por el presidente municipal Xavier Nava Palacios, parecen no tener en cuenta los problemas que ahora enfrentarán los habitantes de esta Capital.

A los dueños de BMW ya el gobierno de la república entregó más de mil millones de pesos para convencerlos de instalar una planta en San Luis Potosí y se la concedió el pago del Impuesto Sobre Nómina por diez años. Por si fuera poco, los salarios que pagará a obreros será inferior al que otras ensambladoras pagan en otros estados del país, como Audi.

Y junto a todo ello, BMW trajo corrupción entre funcionarios del gobierno del Estado, algunos de los cuales ya fueron despedidos de la administración encabezada por Carreras López, como fue el caso de José Luis Ugalde Montes, cuya destitución del cargo de Secretario de Finanzas no se han revelado aún.

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Inauguran Carreras y funcionarios de BMW un Centro de Entrenamiento

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Comunicado emitido por el Gobierno del Estado.-

San Luis Al Instante.- Tras anunciar el CEO de BMW Group Haralg Krüguer, en un mensaje de voz desde la sede en Múnich, el arranque del Centro de Entrenamiento de la armadora alemana en San Luis Potosí, el gobernador del Estado, Juan Manuel Carreras López; Milagros Caiña-Andree, miembro del Consejo de Administración; Hermann Bohrer, CEO y presidente de la planta; y el titular del CONACYT, Enrique Cabrero Mendoza, inauguraron las instalaciones de este centro, en el que se aplicó una inversión de 9 millones de dólares.

En su mensaje, Carreras López enfatizó el compromiso de su gobierno para consolidar este proyecto, en el cual se suman esfuerzos con el gobierno federal para concluir en tiempo y forma con la entrega de la infraestructura para el arranque de esta planta.

El mandatario potosino destacó que con el respaldo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT) se fortalecen en la entidad los esquemas de capacitación Dual, modelo que integra a los jóvenes en programas educativos al tiempo que se desempeñan laboralmente en las empresas.

Carreras López dijo que la entidad está lista para mantener la preparación del talento de los y las potosinas para responder a la magnitud del proyecto que representa para el estado el inicio de operaciones de la BMW en San Luis Potosí.

Por su parte Caiña-Andree agradeció al titular del Ejecutivo estatal por el apoyo al desarrollo de la planta; además de que “impulsa el crecimiento del estado, hay mano de obra calificada para el grupo y hay una infraestructura sólida”, aseguró en su intervención.

Agregó que este proyecto representa una importancia relevante para la red global de la empresa, ya que será de las más modernas y flexibles, y podrá responder a las necesidades del mercado, de la mano con la capacitación de los 1,500 asociados para lo cual se aplicarán 20 millones de dólares a futuro en adiestramiento.

Resaltó la participación con el gobierno estatal, instituciones y universidades para integrar a la empresa a la sociedad, por ello se han comprometido con el estado en esquemas de capacitación en escuelas técnicas, asistencia social, iniciativas de protección del medio ambiente, pero sobretodo aportar a la gente y desarrollar talentos con base a la más alta calificación de la mano de obra de los potosinos.

Al respecto Hermann Bohrer, indicó que para la red global de la empresa San Luis Potosí representa una posición estratégica y un compromiso con México, especialmente con la entidad potosina, ya que se construye la planta más moderna y flexible del grupo.

“Estamos celebrando el nuevo centro, el primer edificio de esta planta antes de lo programado, el inicio de la producción será el 2019, con el deseo constante de mejorar y adquiriendo conocimientos, fabricamos nuestros autos en 21 plantas de 14 países a 140 mercados a nivel mundial, esto es posible gracias a todos los que pertenecemos familia BMW México”, subrayó.

En su participación, Enrique Cabrero Mendoza titular de Conacyt, aseguró que la entidad potosina camina con rumbo y un proyecto sólido bajo la dirección de Juan Manuel Carreras, por ello el respaldo de la federación para el desarrollo de infraestructura y la realización del proyecto de BMW en la entidad, ya que es una marca premium y líder en el mercado internacional.

BMW Group invirtió más de nueve millones de dólares en las instalaciones de 6,000 m2. del Centro de Entrenamiento. Este edificio alberga un total de once talleres creados para la implementación de los programas de capacitación.

El entrenamiento no sólo es para asociados de la Planta, sino también incluye a la capacitación que reciben los aprendices de la Universidad Tecnológica de San Luis Potosí, CONALEP y CEDVA, dichas instituciones educativas participan en el Programa Dual, modelo alemán que complementa el conocimiento adquirido en las aulas con las bases para sus futuras profesiones.

Asistieron a este evento Gustavo Puente Orozco, Secretario de Desarrollo Económico; José Luis Morán, Director General de COPOCYT; Manuel Lozano Nieto, Secretario de Trabajo y Previsión Social, líderes empresariales y obreros, entre otras personalidades.

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#SLP #SanLuisPotosí #CongresoSLP #GobiernoSLP #AlInstante

San Luis Al Instante.- Un hijo de José Luis Ugalde Montes, secretario de Finanzas del gobierno del Estado que se promueve como aspirante a ser candidato por el PRI al Senado de la República, fue mencionado por ejidatarios de La Pila como parte de una red criminal que ha desviado el pago de 60 millones de pesos de indemnización por terrenos que formarían parte del proyecto de la planta armadora BMW.

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Durante una manifestación efectuada a fines del pasado mes de julio frente al Palacio de Gobierno para exigir a la administración encabezada por Juan Manuel Carreras López el pago de esa indemnización, ejidatarios se encadenaron entre sí y a vallas de fierro, colocadas para blindar el acceso al edificio sede del jefe del Ejecutivo.

Eulogio López Delgado, quien es dirigente de la CNC y miembro del ejido de La Pila, denunció ahí la existencia de una red de delincuencia entre funcionarios y dirigentes del comisariado ejidal para lograr desviar 60 millones de pesos que se pagarían a los campesinos como indemnización por los terrenos obsequiados a la empresa alemana BMW por instalarse en el corredor industrial potosino.

El gobierno del Estado entregó aquella fabulosa cantidad de dinero al entonces presidente del comisariado, J. Guadalupe Martínez, por el pago de indemnización de tres partes relacionadas con la empresa BMW y sus accesos, aseguró López Delgado.

“Ahí está metido un hijo de un funcionario muy importante de aquí de gobierno del Estado que se dice está en el padrón de ejidatarios y estamos por corroborarlo si realmente se hizo ejidatario. Otras personas han recibido el dinero. Gente de aquí mismo se quedó con una parte, es hijo del secretario de Finanzas José Luis Ugalde. El hijo de Ugalde está metido y para ello se hizo ejidatario", sostuvo.

“Hasta ahorita Ugalde no ha cumplido con lo que acordamos con el gobernador. Son tres afectaciones las que ha pagado gobierno del estado y de esas tres no nos han dado nada. Se lo robaron”, reiteró.

Desde noviembre pasado los propietarios de esa superficie han demandado el pago de esta fantástica bolsa de dinero, sin recibir respuestas positivas por parte de las autoridades. Por eso, decidieron encadenarse a vallas de fierro que han sido colocadas en la fachada de Palacio de Gobierno para impedir el acceso a la población o para resguardar a sus ocupantes de un posible ataque armado.

Entrevistado al respecto, Ugalde Montes quien se dice amigo íntimo del secretario de Hacienda, José Antonio Meade Kuribreña y a partir de esa relación busca ser postulado por el PRI como candidato al Senado de la República en las próximas elecciones, por supuesto rechazó aquella denuncia.

Otras versiones han establecido que el hijo de Ugalde Montes, abogado de profesión, es asesor jurídico de una empresa de almacenamiento de hidrocarbursos de nombre Marsori, la cual hizo instalaciones en esos terrenos, cuestión que revelaría actos de corrupción del secretario de Finanzas al beneficiarse con información privilegiada y con el pago de indemnización por la superficie afectada.

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Amenazan ejidatarios con impedir construcción de BMW si no les pagan 30 mdp por terrenos y servidumbre

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Gráfica de Miguel Ángel Ramos Rodríguez.-

San Luis Al Instante.- Ejidatarios de la comunidad de La Pila se manifestaron nuevamente en el acceso al parque industrial Logistik para exigir un pago de 30 millones de pesos para aproximadamente 500 dueños de los terrenos por la utilización del paso de servidumbre y de las tierras en donde se edificará la planta automotriz alemana BMW.

Durante su manifestación señalaron que ya se han tenido reuniones con la directiva del parque industrial, en donde se han comprometido a pagar aquella cantidad de dinero, pero a la fecha no se ha entregado ninguna cantidad, por lo que amenazaron con bloquear de nueva cuenta el acceso vial a Logistik.

Afirmaron que funcionarios del gobierno del Estado y de la Junta Estatal de Caminos han fungido como testigos de las reuniones, por lo que ellos pueden corroborar el acuerdo al que se ha llegado. “Si no nos pagan, simplemente tomaremos en posesión las tierras que nos pertenecen, lo que obviamente afectará a todas las empresas del parque industrial, y por supuesto no es lo que queremos”, amenazaron.

Este martes se tuvo una audiencia definitiva en el Tribunal Unitario Agrario para resolver el conflicto. Casi a las siete de la tarde se llegó al acuerdo entre los ejidatarios y los propietarios del parque industrial de que será el próximo 2 de junio cuando se entreguen los cheques por los 30 millones de pesos.

Audi pagará mejores salarios que BMW

AUDI PAGARÁ MEJORES SALARIOS QUE BMW

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Tomado de El Heraldo SLP

San Luis Al Instante.- A pesar de las multimillonarias inversiones que el Gobierno del Estado realizará en la construcción de la planta de la empresa BMW en el municipio de Villa de Reyes, que incluye incluso la adquisición del terreno, su similar Audi pagará hasta 80% mejores salarios que la armadora alemana, la cual se instalará en Puebla.

Esto lo aseguró Leopoldo Gama, consultor laboral de la publicación IDC, quien dio a conocer los tabuladores salariales que BMW firmó con el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos, adherido a la CTM; así como los que Audi firmó con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos, Volkswagen de México.

De acuerdo con dichos tabuladores, Audi pagará a los trabajadores de la planta que abrirá en Puebla son entre 48% y 80% más elevados, en relación con los que BMW pagará a los empleados de la planta que establecerá en San Luis Potosí.

A partir de una comparación a los tabuladores salariales hecha por Gama y difundida en varios medios informativos esta semana, se observa que el de Audi arranca en 200 pesos diarios y topa en 560 pesos, mientras que el de BMW oscila entre 135 y 310 pesos diarios.

“Estas variaciones dependen, sobre todo, de la negociación de los sindicatos con los representantes legales de las compañías”, dijo el experto. Según explicó, Audi suscribió en 2012 el contrato colectivo con el Sindicato de Volkswagen de México, mientras que BMW lo hizo en 2014 con el Sindicato Automotriz de la Confederación de Trabajadores de México (CTM).

Aunque las brechas salariales existentes en empresas del ramo automotriz pueden compensarse con bonos o prestaciones adicionales, como premios por productividad, asistencia y puntualidad, esto no sucederá con BMW, porque en su contrato colectivo firmado con la CTM, no se ofrecen bonos de ese tipo.

En el capítulo IX, que habla sobre prestaciones económicas, la empresa se compromete a pagar aguinaldo, prima dominical de 25% del salario diario tabulado y a inscribir a los empleados en el Instituto Mexicano del Seguro Social.

También la diferencia en el número de empleos que tendrá Audi frente a BMW es muy significativa.

Audi arrancará en 2016 y generará 3,600 empleos; mientras que la de BMW se inaugurará en 2019 y dará empleo solamente a 1,500 personas.

A pesar de estas diferencias, las inversiones públicas que se destinarán a la armadora alemana son multimillonarias.

Acusan a Ramírez Guerrero de crear a su hijo un sindicato espurio en BMW

ACUSAN A RAMÍREZ GUERRERO DE CREAR A SU HIJO UN SINDICATO ESPURIO EN BMW

#SLP #SanLuisPotosí #GobiernoSLP #CongresoSLP

Texto de Adolfo Vázquez / El Heraldo de San Luis Potosí.-

San Luis Al Instante.- La Federación de los Trabajadores del Estado de San Luis Potosí (CTM) dejó de funcionar como una central obrera de real defensa para sus agremiados, al convertirse en una empresa que opera con despachos de contabilidad y áreas jurídicas para defensa de las industrias, denunció el diputado local cetemista Francisco Martínez Ibarra.

Un ejemplo claro, expuso, es la firma anticipada del Contrato Colectivo de Trabajo con la armadora alemana BMW, para la cual se creó un sindicato espurio, encabezado por el hijo del dirigente estatal Emilio de Jesús Ramírez Guerrero.

Martínez Ibarra, quien a pesar de ser dirigente cetemista es diputado por el PRD, detalló que la BMW operaría con un sistema laboral de outsourcing, al margen de los derechos laborales.

Expuso que ya se establecen salarios irrisorios para los trabajadores potosinos capacitados que puedan ingresar a la nómina laboral de la armadora, en tanto que en Estados Unidos para el mismo puesto se accede a 100 dólares una jornada laboral de 8 horas.

“Aquí ningún obrero de la BMW ganará mil 300 pesos al día, como en los países de primer mundo”, aseguró el diputado cetemista – perredista.

Culpó a Emilio de Jesús Ramírez Guerrero, dirigente de la Federación de los Trabajadores del Estado de San Luis Potosí, por los ínfimos salarios de los obreros potosinos, pues aseguró que el sindicato está al servicio de los empresarios, toda vez que no ha rendido ningún informe financiero o de logros a la clase trabajadora, porque no los hay en los años que tiene al frente de esa central obrera priista.

Los reglamentos establecen una asamblea para rendir un informe financiero cada mes y no lo ha hecho en años, además establece cada dos meses un consejo para el que tampoco se ha convocado en dos años, abundó.

Martínez Ibarra aseguró que el desinterés para defender a la clase obrera por parte de Ramírez Guerrero, obedece a que pertenece a la clase rica de San Luis Potosí, pues “obtiene ingresos diarios de entre tres y cinco salarios mínimos por cada una de las 200 empresas que representa”.

“Con Emilio de Jesús falló el cambio generacional que se esperaba en la CTM, pues son 4 años de sufrimientos para los obreros por los malos salarios, pero nadie puede hacer nada, porque los destituye del cargo. Una muestra clara son Eleazar Vega, Vinicio Mejía y Fidel Pérez, entre otros reconocidos dirigentes obreros”, puntualizó.

BMW fue lograda por el Presidente Peña Nieto y no por Toranzo, afirma el PAN

BMW FUE LOGRADA POR EL PRESIDENTE PEÑA NIETO Y NO POR TORANZO, AFIRMA EL PAN

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Texto de Adolfo Vázquez / El Heraldo de San Luis Potosí.-

San Luis Al Instante.- Jaime Galván Valencia, secretario general del PAN, consideró que la instalación de la automotriz BMW a San Luis Potosí fue “gracias a las gestiones del gobierno de Enrique Peña Nieto”, por lo cual debe catalogarse como un logro de la Federación, toda vez que “al gobierno del Estado no le da pa’ tanto; sigue sin tener rumbo, ni dirección; es un gran favor que le hizo Peña Nieto al gobernador”.

En rueda de prensa solicitó “hacer un balance entre el costo beneficio” por la hipoteca del Impuesto Sobre la Nómina durante doce años, ya que a cambio sólo se generarían 1 mil 500 empleos y en esas condiciones no impactaría realmente, sin ser detonante tan pronto en el área automotriz.

Reconoció que la llegada de la BMW es una buena noticia para San Luis Potosí pero sus beneficios se comenzarán a ver “dentro de unos cinco o 10 años”. Dijo que en una encuesta realizada en 10 municipios, de manera directa los ciudadanos opinan que “es parte de una buena acción del gobierno federal, pero no del gobierno estatal”.

Además calificó la administración estatal como “nefasta, negligente, un gobierno sin rumbo, sin dirección, que nunca supo gobernar, está en la percepción de la gente; este tipo de noticias son buenas para los potosinos, pero no le alcanza al gobernador para limpiar su gobierno, su actuación deja mucho que desear, es el estado más gris de todos los que gobiernan los priístas”.

Toranzo perdona pago de ISN por diez años a BMW

TORANZO PERDONA PAGO DE ISN POR DIEZ AÑOS A BMW

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Texto de Marco Luis Polo / El Heraldo de San Luis Potosí.-

San Luis Al Instante.- El gobernador Fernando Toranzo Fernández confirmó que los propietarios de BMW recibirán como estímulo la exención del pago del Impuesto Sobre la Nómina de las Empresas hasta por diez años, por haber tomado la decisión de instalarse en la zona metropolitana de San Luis Potosí.

El Jefe del Ejecutivo fue entrevistado al término de la reunión del gabinete legal y ampliado, efectuada en las instalaciones de la SEDECO, en donde además informó que será en el mes octubre próximo cuando darán inicio formalmente las primeras obras de construcción de la empresa alemana BMW en el municipio de Villa de Reyes.

Por otra parte, Toranzo Fernández dijo que la seguridad que registra San Luis Potosí también fue un factor que influyo en la decisión de los directivos de la firma alemana, aunque para seguir generando mejores condiciones de vida para los ciudadanos es necesario seguir fortaleciendo los esquemas de la seguridad pública a fin de generar las condiciones para la llegada de nuevas empresas que representarán nuevas inversiones y fuentes de empleo para los potosinos.

A pesar de que San Luis Potosí se ubicó entre las cinco entidades más seguras del país con menores índices en delitos de alto impacto, no se puede caer en “alardes o triunfalismos”, pues “en ningún lugar del mundo existe una ciudad que no tenga delitos.”

Sin embargo, señaló que para establecer un control de ello es necesario que las autoridades día a día evalúen sus esquemas de operación para que sean más eficientes en su lucha contra la delincuencia.

Deben transparentarse negociaciones con BMW, pide Martínez Benavente

DEBEN TRANSPARENTARSE NEGOCIACIONES CON BMW, PIDE MARTÍNEZ BENAVENTE

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San Luis Al Instante.- En estos momentos la administración estatal deberá tener ya en cuenta cómo se les podrá incentivar a los alemanes propietarios de BMW, que invertirán más de 1 mil 300 millones de dólares para la instalación de su planta en el municipio de Villa de Reyes, afirmó el notario y ex diputado local Eduardo Martínez Benavente.

En la instalación de esta empresa, agregó, deberá existir mucha transparencia en las acciones del Gobierno del Estado y no ocultar nada, para que no existan dudas acerca de los recursos con que se le ayudará, como son incentivos, concesiones y estímulos económicos, si es que los hay, puntualizó.

"Quedan muchas preguntas que tiene la obligación de responder, por más cláusulas de confidencialidad que haya suscrito con los europeos", puntualizó el notario y ex diputado local en su artículo periodístico dominical.

"Se trata de una inversión trascendental, porque es el aliciente para que muchas otras empresas proveedoras de bienes y servicios se asienten en San Luis Potosí. Es una inversión con un valor similar al de las 29 mil obras que presume el gobernador del Estado en su reciente campaña de información que da a conocer los resultados de su administración durante los primeros 4 años y medio de su gestión", dijo.

Y agregó: "Así de pobre es la inversión pública estatal y eso que desde hace varios años disponemos de presupuestos de ingresos superiores a los 30 mil millones de pesos.

"Sin duda alguna que la envidiable ubicación geográfica de la ciudad fue un factor de mucho peso para que los alemanes eligieran esta plaza, así como los bajos salarios y prestaciones que se les pagan a los trabajadores, los sindicatos blancos y proclives al patrón, así como las vías de comunicación y servicios de que dispone la capital del estado. Pero la parte económica fue decisiva en la operación", refirió Martínez Benavente.

"El paquete de incentivos que se le ofreció a la empresa debe valer muchos millones de pesos, el secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, Marcelo López Sánchez, los calculó en 3 mil millones de pesos, empezando por el valor del terreno, la infraestructura y servicios que demandan, lo que lo obligó a retirarse de la competencia. El gobierno de Toranzo tampoco tiene partida presupuestal ni disponibilidad de recursos para cumplir con esas exigencias, ni dispone de reservas territoriales, ni ha recurrido a un crédito bancario para financiarse Estamos hablando de más de 300 hectáreas urbanizadas, con instalaciones eléctricas costosísimas, además de tres pozos equipados, una espuela de ferrocarril y muchas otros requisitos que no han revelado", afirmó.

"Todo indica que la aportación principal será a cargo del gobierno federal a través de la Secretaría de Economía o de alguno de sus fideicomisos, y el gobierno del Estado, durante los próximos 5 años erogará una suma no determinada que en buena medida cubrirá la próxima administración.
Estamos solicitando una copia del convenio que celebraron el gobierno del Estado, la federación y la empresa para conocer los términos y condiciones de la operación", añadió.

"Es muy probable que el gobierno de Toranzo lo clasifique como reservado y nos niegue la información. Creo que el gobierno federal no tendrá inconveniente en dar a conocer el monto de los recursos que se comprometió destinar en esta inversión; y la BMW difícilmente podrá desechar nuestra solicitud porque está recibiendo recursos y beneficios de un gobierno extranjero que de acuerdo a sus leyes los obliga a transparentar, y si también lo niega tenemos el derecho de recurrir a los organismos de transparencia de ese país para que le ordenen entregar el documento", manifestó Martínez Benavente.

¿Cuánto nos costará traer a BMW a SLP?

¿CUÁNTO NOS COSTARÁ TRAER A BMW A SLP?

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San Luis Al Instante.- Luego de que el Presidente Enrique Peña Nieto, el gobernador Fernando Toranzo Fernández y funcionarios de BMW anunciaran este jueves 3 de julio que la empresa alemana había tomado la decisión de instalar una armadora en la zona metropolitana de San Luis Potosí, ha surgido la pregunta acerca de cuánto costará a la sociedad mexicana, en general, y potosina, en particular, traer a esa compañía a esta región.

Hay quienes han comenzado a asegurar que el Gobierno Federal pondrá 1,500 millones de pesos y el Gobierno del Estado entrará con otros 700 millones de pesos, además de otros incentivos tanto laborales como impositivos, como eximirla del cobro de impuesto predial por un terreno valuado en 670 millones de pesos y de consumo de agua y uso de sistema de drenaje, para seducir a los dueños de la empresa alemana a instalar una de sus armadoras en tierras potosinas.

Todavía hace un año, Fernando Macías Morales, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico de SLP, manifestó que “el gobierno del Estado no tiene los casi 500 millones de pesos que se requieren para destinarlos a la armadora alemana, entre los muchos incentivos que demandan.” En palabras muy claras, el funcionario del gobierno encabezado por Fernando Toranzo Fernández, aceptó que los dueños de BMW exigían recursos que pertenecen al pueblo de México y de San Luis Potosí, que eran excesivos.

Además, el mismo Macías Morales dijo entonces que para que San Luis Potosí lograra esa inversión, sería necesario “el apoyo que brinde el gobierno federal a través de la Secretaría de Economía (…) requiere de alto incentivos que sólo pueden concretarse con el apoyo del gobierno federal”.

Incluso, puso como ejemplo el caso de General Motors (GM), a la cual "se le dieron todos los incentivos, pero no se tuvo la respuesta necesaria para atraer más empresas proveedoras, porque sólo llegaron entre ocho y 10, también a causa de la crisis financiera del 2009."

“Una armadora en el Estado no es garantía de que llegarán varias proveedoras, porque una armadora de estas características es similar a lo que se puede obtener con cuatro empresas medianas que se instalen en la entidad potosina”, sostuvo hace un año el funcionario torancista.

Sería bueno para la sociedad mexicana y potosina que las autoridades comenzaran a informarnos de manera transparente y objetiva de qué tamaño fueron los incentivos que debemos desembolsar para traer a esa empresa alemana, que además, como dijo el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico: “no es garantía de progreso”, a pesar de la alharaca publicitaria que el Gobierno del Estado ha pagado en medios periodísticos.

Con esos incentivos por 2,200 millones de pesos que recibirían los alemanes hay quienes afirman que fácilmente podrían crearse 10 mil empleos en todo el Estado. Esa sí sería justicia redistributiva.