SOSPECHAN CONSTRUCTORES POTOSINOS QUE GALINDO HACE TRANSA CON OBRAS PÚBLICAS
Han señalado que las obras más importantes de su administración han sido asignadas a empresas foráneas; y que cada vez es más difícil competir por la ejecución de las obras municipales, debido a que las licitaciones incluyen requisitos financieros que pocas compañías pueden cumplir.
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Mientras un reducido grupo obtiene contratos millonarios, a muchos constructores potosinos apenas les quedan obras menores, expusieron. Como caso mencionaron la construcción del paso superior vehicular “Avenida Jacobo Payán Latuf”, una obra de más de 200 millones de pesos.
De acuerdo con información pública del ayuntamiento, difundida por la organización Ciudadanos Observando, solamente se descubrieron dos empresas en una primera reunión de aclaración y días después ya figuraban cinco participantes.
Los constructores inconformes consideraron extraño este cambio y cuestionaron si realmente existió una competencia abierta o si simplemente se incorporan más empresas para dar mayor apariencia de participación.
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Las compañías que aparecen en el procedimiento son PIDSSA, relacionada con Proyectos y Desarrollos Salve; HTR Infraestructura, empresa originaria de Monterrey, aunque actualmente con presencia en San Luis Potosí; Grupo Constructor Zakina, SA de CV; DECSSA, SA de CV; y Obras Civiles Risso.
Sobre Zakina y DECSSA, aseguraron que existirían vínculos con un mismo grupo empresarial relacionado con la representación de los constructores potosinos, situación que debe comprobarse mediante sus actas constitutivas y documentación societaria.
También cuestionaron la participación de Obras Civiles Risso, debido a que tiene alrededor de dos años de creación y no le conocen antecedentes en obras de una magnitud similar.
Uno de los puntos que más molestia ha generado fue el requisito financiero.
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Según los constructores consultados, para participar se exigió una alta capacidad de liquidez y, como se estableció que la obra no tendría anticipo, el ganador se vio obligado a financiar una parte importante de los trabajos con sus propios recursos.
Será la primera obra de esta administración con una condición de este tipo y consideraron que el requisito pudo dejar fuera, desde el inicio, a numerosas empresas. Los constructores locales se preguntan si las condiciones son para reducir la competencia y favorecer a quienes sí tenían capacidad para financiar más de 200 millones de pesos.
En los últimos años, los contratos de mayor monto se han concentrado repetidamente entre un pequeño grupo de empresas, incluidas compañías foráneas, mientras numerosos empresarios potosinos tienen pocas oportunidades de participar.
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Consideran una contradicción que el gobierno municipal de Enrique Galindo Ceballos presuma su respaldo a la industria local, cuando en los hechos, los contratos más atractivos parecen terminar una y otra vez entre los mismos grupos.
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